近期比亚迪股价表示微弱，创下汗青新高，凸显出市场对智驾规划引的悲观立场。周二，比亚迪H股一度上涨4.5%，到达汗青最低价，此前该股已持续三个买卖日上涨，进入超买区间。往年以来，比亚迪股价已累计上涨超越20%，市值到达1320亿美元，超越福特、通用跟Stellantis三家汽车巨子的总跟。比拟之下，特斯拉同期股价下跌13%，比亚迪估值也仍远低于特斯拉，现在比亚迪远期市盈率约为18倍，低于其5年均匀程度，仅为特斯拉的五分之一不到。令市场存眷的是，比亚迪隔夜推出高阶智驾体系，正掀起新一轮价钱战。比亚迪周一在深圳总部举办的宣布会上发布，将10万元国民币以上价位的车型中标配“天神之眼”智能驾驶帮助体系，并将该体系扩大到包含海鸥等多款廉价位车型中。这一举措被业内剖析师视为电动车市场新一轮价钱战的开始。比亚迪董事长王传福表现，2025年将是“智能驾驶遍及元年”，估计将来2-3年内，智能驾驶将犹如保险带或保险气囊一样成为标配。别的，比亚迪还打算整合DeepSeek的人工智能软件。摩根士丹利剖析师Tim Hsiao指出，比亚迪麋集推出新车型可能使竞争敌手难以实时应答。Jefferies剖析师则以为，这将减速导航主动驾驶功效在民众市场的遍及，并激发现有效户的进级海潮。别的，比亚迪此次智驾更新也掀起新一轮价钱战。自力中国汽车剖析师星雷表现，这基础上是一次不贬价的贬价，以智能功效更新为幌子，多少乎涵盖了比亚迪品牌的全部车型。从市场表示来看，周二港股市场其余汽车股纷纭下跌，吉祥汽车跌约10%，小鹏汽车跌9%，长城汽车跌约7%，幻想汽车跌约6%。别的，从往年交付目的来看，比亚迪销量无望进一步晋升，比亚迪打算在2025年交付500万至600万辆电动跟混杂能源汽车，比拟2023年的427万辆有明显增加。值得留神的是，客岁比亚迪仅以不到2.5万辆的幽微差距，未能超出特斯拉成为寰球纯电动车销量冠军。但是，比亚迪无望在2024年初次冲破1000亿美元年贩卖额，超越特斯拉成为寰球电动车市场的收入领跑者。